|
|
AC STAG 200 รองรับเครื่องยนต์ 4 สูบ
คุณสมบัติของ กล่องประมวลผล (ECU)
1. สามารถจ่ายแก๊สได้ทั้งระบบ Full group และ Sequental 2. สามารถเลือกรุ่นที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ 4 สูบ 3. ใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ พร้อมซอฟท์แวร์ สำหรับการตั้งค่าการทำงานของแก๊สอย่างละเอียดให้ใกล้เคียง กับการทำงานของระบบน้ำมันมากที่สุด 4. มีสัญญาณเตือนเมื่อแก๊สหมด และตัดเป็นระบบ น้ำมันอัตโนมัติ 5. เครื่องยนต์ไม่สะดุดขณะเปลี่ยนจากระบบน้ำมัน เป็นระบบแก๊ส
|
|
|
AC STAG 4 รองรับเครื่องยนต์ 4 สูบ
คุณสมบัติของ กล่องประมวลผล (ECU)
1. สามารถแก้ไขข้อมูลการตั้งค่าได้ 2. สามารถอุ่นหัวฉีดให้พร้อมทำงาน 3. เครื่องยนต์ไม่สะดุดขณะเปลี่ยนจากระบบน้ำมันเป็น ระบบแก๊ส 4. สามารถเก็บค่าต่างๆ ของเครื่องยนต์ เช่น HP,แรงบิด 5. มีสัญญาณเตือนเมื่อแก๊สหมด และเปลี่ยนเป็นระบบ น้ำมันอัตโนมัติ
|
|
|
AC STAG 4 Eco
คุณสมบัติของ กล่องประมวลผล (ECU)
1. สามารถแก้ไขข้อมูลการตั้งค่าได้ 2. สามารถอุ่นหัวฉีดให้พร้อมทำงาน 3. เครื่องยนต์ไม่สะดุดขณะเปลี่ยนจากระบบน้ำมันเป็นระบบแก๊ส 4. สามารถเก็บค่าต่างๆ ของเครื่องยนต์ เช่น HP,แรงบิด 5. มีสัญญาณเตือนเมื่อแก๊สหมด และเปลี่ยนเป็นระบบน้ำมันอัตโนมัติ
|
|
|
AC STAG 4 Plus รองรับเครื่องยนต์ 4,6,8 สูบ
คุณสมบัติของ กล่องประมวลผล (ECU)
1. กล่อง ECU STAG 4 PLUS พัฒนามาจาก STAG 300 Plus มาพร้อมกับโปรแกรมกราฟจูน 3 มิติ ซึ่งจะทำให้การฉีดจ่ายของหัวฉีด แม่นยำมากขึ้น ตอบสนองการควบคุมไอเสียสากล EURO 5 2. ตัวกล่อง ECU ถูกออกแบบมาเพื่อติดตั้งกับเครื่องยนต์แก๊สโซลีน ตั้งแต่ 1-4 สูบ รวมไปถึงระบบ Valvetronics ในรถยนต์ BMW,Turbo,Full group,Half group 3. มีฟังก์ชันที่เพิ่มของ STAG 4 Plus ดังนี้ กราฟ 3 มิติ, การควบคุม หัวฉีดแบบ Full Group, การควบคุมหัวฉีดแบบ Mazda leaning, ตัวกรองสัญญาณวัดรอบ,รายละเอียดของ Parameter บน Oscilloscope
|
|
|
AC STAG 300 ISA 2 รองรับเครื่องยนต์ 4,6,8 สูบ
คุณสมบัติของ กล่องประมวลผล (ECU)
1. สามารถจูนแบบสามมิติ โดยการเพิ่มโปรแกรมระบบอุณหภูมิ ของการฉีดแก๊ส เพราะ Software ได้มีการปรับปรุง ให้สามารถกำหนดปริมาณการฉีด และยังออก แบบมาเพื่อเครื่องยนต์ แก๊สโซลีนระบบ 4 สูบ 2. ใช้ได้กับรางหัวฉีด ตั้งแต่ 1 โอห์ม ถึง 16 โอห์ม 3. ใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ พร้อมซอฟท์แวร์สำหรับการตั้งค่าการทำงาน ของแก๊สอย่างละเอียดให้ใกล้เคียงกับการทำงานของระบบน้ำมันให้มากที่สุด 4. เครื่องยนต์ไม่สะดุด ขณะเปลี่ยนจากน้ำมันไปเป็นระบบแก๊ส 5. ผ่านมาตรฐานการปล่อยเสีย EURO 5 6. ผ่านมาตรฐานผลิตภัณฑ์ยุโรป ECE R67 และระบบการผลิต ผ่านมาตรฐาน ISO 9001:2000
|
|
|
AC STAG 300 PREMIUM รองรับเครื่องยนต์ 4,6 สูบ
คุณสมบัติของ กล่องประมวลผล (ECU)
1. ไม่มีการรบกวนกับการเชื่อมต่อ OBD ของรถยนต์ 2. ลดความเสี่ยงของข้อบกพร่องที่เกี่ยวกับการ Calibration 3. มีการปรับเพื่อกับหนดหัวฉีดเป็น BANK 1 และ BANK 2 4. ระบบ Pre-Injection คือสั่งการให้หัวฉีดทำงานก่อนซึ่งเหมาะกับ รถที่อยู่ในสภาพอากาศหนาวเย็น 5. มีระบบสั่งฉีดแก๊สให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ที่เป็นแบบฉีดพร้อมกัน หรือฉีดทีละคู่ 6. ใช้ได้กับรางหัวฉีด ตั้งแต่ 1 โอห์ม ถึง 16 โอห์ม 7. ใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ พร้อมซอฟท์แวรืสำหรับการตั้งค่าการทำงาน ของแก๊สอย่างละเอียดให้ใกล้เคียงกับการทำงานของระบบน้ำมันให้มากที่สุด 8. เครื่องยนต์ไม่สะดุด ขณะเปลี่ยนจากน้ำมันไปเป็นระบบแก๊ส 9. ผ่านมาตรฐานการปล่อยเสีย EURO 5 10. ผ่านมาตรฐานผลิตภัณฑ์ยุโรป ECE R67 และระบบการผลิตผ่าน มาตรฐาน ISO 9001:2000
|
|
|
|
"STAG 4 Q-Box" เป็น ECU รุ่นใหม่ล่าสุดสำหรับรถ ECO CAR เครื่องยนต์ 4 สูบ ดีไซน์ล้ำยุค กะทัดรัด สะดวกในการติดตั้ง พร้อมทั้ง Platform ใหม่ ที่ช่วยให้ประสิทธิภาพการทำงานมีความรวดเร็วมากขึ้นถึง 32 bit อีกทั้งยังสามารถวิเคราะห์ปัญหาได้ด้วยตัวเอง พร้อมทั้งสามารถปรับตั้งค่าอัตโนมัติได้อีกด้วย
|
|
|
|
"STAG-DIESEL" นวัตกรรมใหม่ล่าสุดที่รองรับการจ่ายเชื้อเพลิงก๊าซสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล เป็นรุ่นที่ถูกพัฒนาต่อยอดมาจาก ระบบ DIESEL DUAL FUEL หรือ DDF โดยผสานเทคโนโลยีที่ทันสมัยช่วย รักษาเครื่องยนต์ไม่ให้สึกหรอในระยะยาว เป็นการทำงานร่วมกันระหว่างแก๊สและน้ำมัน แต่สามารถลดค่าใช้จ่ายได้เพิ่มมากขึ้นกว่าเดิมถึง 50% หากใช้แก๊ส NGV จะจ่ายแก๊ส 90% น้ำมัน 10% หากเป็น LPG จะจ่ายแก๊ส 70 % น้ำมัน 30%
|
|
|
|
"STAG-400 DPI" ได้รับการพัฒนาในด้านการประมวลผลของกล่อง ECU สำหรับเครื่องยนต์เบนเซินระบบหัวฉีด Direct Petrol Injection การฉีดน้ำมันเบนซินตรงเข้ากระบอกสูบ ซึ่งเป็นระบบเครื่องยนต์เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่บริษัทผลิตรถยนต์ ชั้นนำ ได้นำมาใช้กับเครื่องยนต์รุ่นใหม่ๆ ไม่ว่าจะเป็น MERCEDES BENZ , BMW , AUDI ,VOLKSWAGEN , SCODA , FLAT , FORD หรือ TOYOTA โดย "STAG-400 DPI" นี้ สามารถควบคุมประสิทธิภาพเครื่องยนต์ในทุกช่วงความเร็ว ได้เทียบเท่าระบบน้ำมัน
|
|