| ทำหน้าที่ลดแรงดันแก๊ส จาก 10 Bar ให้เหลือ 2 Bar |
| |
|
|
REDUCER AC 250 HP
| 1. ช่วงการทำงานของแรงดัน (การปรับตั้ง) |
1.0 - 1.3 Bar |
| 2. ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน |
-20 - +120 °C |
| 3. การเชื่อมต่อทางเข้าแก๊ส |
M12x1 mm. |
| 4. การเชื่อมต่อทางออกแก๊ส |
Ø 16 mm. |
| 5. ทางน้ำเข้า-น้ำออก |
Ø 16 mm. |
| 6. ท่อแรงดันสูญญากาศ |
Ø 4 mm. |
| 7. ขนาด |
100 x 85 mm. |
| 8. น้ำหนัก |
1.3 kg. |
|
|
|
|
REDUCER AC 250 HP
| 1. ช่วงการทำงานของแรงดัน (การปรับตั้ง) |
1.0 - 1.3 Bar |
| 2. ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน |
-20 - +120 °C |
| 3. การเชื่อมต่อทางเข้าแก๊ส |
M12x1 mm. |
| 4. การเชื่อมต่อทางออกแก๊ส |
Ø 16 mm. |
| 5. ทางน้ำเข้า-น้ำออก |
Ø 16 mm. |
| 6. ท่อแรงดันสูญญากาศ |
Ø 4 mm. |
| 7. ขนาด |
100 x 85 mm. |
| 8. น้ำหนัก |
1.3 kg. |
|
|
|
|
REDUCER AC BLACK COVER 180 HP
| 1. ช่วงการทำงานของแรงดัน (การปรับตั้ง) |
0.9 - 1.3 Bar |
| 2. ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน |
'-20 - +120 °C |
| 3. การเชื่อมต่อทางเข้าแก๊ส |
M10x1 mm. |
| 4. การเชื่อมต่อทางออกแก๊ส |
Ø 12 mm. |
| 5. ทางน้ำเข้า-น้ำออก |
Ø 16 mm. |
| 6. ท่อแรงดันสูญญากาศ |
Ø 4 mm. |
| 7. ขนาด |
100 x 80 mm. |
| 8. น้ำหนัก |
1.1 kg. |
|
|
|
|
REDUCER TOMASETTO AT09 ARCTIC
| 1. กำลังของเครื่องยนต์ที่ควรใช้ |
120 - 240 HP |
| 2. แรงดันสูงสุดขาเข้า |
3 Bar |
| 3. แรงดันต่ำสุดขาออก |
0.9 - 1.8 Bar |
| 4. แรงดันไฟฟ้า |
12 V. DC |
| 5. การกระจายพลังงานของโซลินอยด์ |
17 W. |
| 6. ช่วงการทำงานของอุณหภูมิ |
25 °C ขึ้นไปและ ไม่ต่ำกว่า -25 °C |
| 7. น้ำหนัก |
1.8 kg. |
|
|
|
|
REDUCER TOMASETTO AT09 ALASKA
| 1. กำลังของเครื่องยนต์ที่ควรใช้ |
90 - 136 HP |
| 2. แรงดันสูงสุดขาเข้า |
3 Bar |
| 3. แรงดันต่ำสุดขาออก |
0.9 - 1.8 Bar |
| 4. แรงดันไฟฟ้า |
12 V. DC |
| 5. การกระจายพลังงานของโซลินอยด์ |
17 W. |
| 6. ช่วงการทำงานของอุณหภูมิ |
25 °C ขึ้นไปและ ไม่ต่ำกว่า -25 °C |
| 7. น้ำหนัก |
1.5 kg. |
|
|
|
|
REDUCER ALEX 1500 MBAR
| 1. ช่วงการทำงานของแรงดัน (การปรับตั้ง) |
0.6 - 1.7 Bar |
| 2. กำลังของเครื่องยนต์ |
200 HP |
| 3. แรงดันไฟฟ้า |
12 V. DC |
| 4. ขนาดท่อแก๊สขาเข้า |
8 mm. |
| 5. แรงดันขาออก |
1.5 Bar |
|
|
|
|
REDUCER KME GOLD
| 1. ช่วงการทำงานของแรงดัน (การปรับตั้ง) |
0.9 - 1.9 Bar |
| 2. กำลังของเครื่องยนต์ |
320 HP (240 kw.) |
| 3. ขนาดท่อแก๊สขาเข้า |
8 mm. |
| 4. ขนาดท่อแก๊สขาออก |
12 mm. (2 ทางออก) |
| 5. เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิหม้อต้ม |
4.7 Ohms. |
| *เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ สูบวี |
|
|
|
|
|
REDUCER KME SILVER VALVE 6 MM.
| 1. ช่วงการทำงานของแรงดัน (การปรับตั้ง) |
0.6 - 1.7 Bar |
| 2. กำลังของเครื่องยนต์ |
200 HP (150 kw.) |
| 3. ขนาดท่อแก๊สขาเข้า |
6 mm. |
| 4. ขนาดท่อแก๊สขาออก |
12 mm. |
| 5. เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิหม้อต้ม |
4.7 Ohms. |
| |
|
|
|
| |
