สร้างเว็บEngine by iGetWeb.com

Prins VSI.

Prins VSI.

มารู้จัก Prins กัน

Prins เป็นหุ้นส่วนของ SHV GAS ซึ่งเป็นที่ยอมรับให้เป็นบริษัทผู้นำระดับโลก
ในการพัฒนาระบบเชื้อเพลิงทางเลือกมากกว่า 20 ปี
และยังได้รับความไว้วางใจจาก บริษัท OEM ชั้นนำต่าง ๆ

ผลงาน OEM ของ PRINS

  • Proton ประเทศไทย
  • Toyota สามมิตร กรีนพาวเวอร์
  • Honda เวเนสุเอล่า
  • Ford ยุโรป
  • Cadillac & Covertle ยุโรป
  • Chrysler เนเธอร์แลนด์
  • Chrysler เบลเยี่ยม ลักเซมเบิร์ก
  • Chrysler ออสเตรีย
  • Toyota โปรแลนด์
  • Audi เยอรมนี
  • Volvo สวีเดน
  • Volkswagen เนเธอร์แลนด์
  • Toyota เอ็มไพร์ส

Prins ได้ร่วมมือกับบริษัท Keihin Corporation ของญี่ปุ่นซึ่งเป็นส่วนหนึ่งในการผลิตหัวฉีดน้ำมันที่ดีที่สุดให้กับ Honda
และเป็นผู้บุกเบิกพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงในการผลิตระบบหัวฉีดก๊าซที่เหมาะสำหรับก๊าซปิโตเลียมเหลว (LPG) และก๊าซธรรมชาติอัด (CNG)

 

 

 

LPG/CNG  Reducer

หม้อต้ม KEIHIN มีความแม่นยำสูง โดยเป็น Single Stage Regulator (ขั้นตอนเดียว)
มีค่าเทียบเท่ากับการควบคุมหม้อต้มแบบ 2 ขั้นตอน ลิ้นการระบายแบบบูรณาการ
ความดันในถังไม่มีผลกระบต่อความดันในระบบ ประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิเย็นเป็นเหมือนอุณหภูมิปกติ
มีฟังก์ชั่นการอ้างอิงจากท่อไอดีเพื่อการตรวจสอบ สามารถติดตั้งวาล์วโซลินอยด์ได้หลายประเภท

 

 

Keihin Injectors

ชุดหัวฉีดที่พัฒนาโดย KEIHIN ประเทศญี่ปุ่น (ในความร่วมมือกับ Prins)
ซึ่่งเป็นผู้ผลิตชุดหัวฉีดชั้นนำของโลก ที่มีประสิทธิภาพสูง รับประกันความทนทานถึง 290 ล้านรอบ อั
ตราการไหลของก๊าซธรรมชาติเป็นระบบฉีดแบบเส้นตรง ตั้งแต่ 2.5 ms. มี 4 ขนาด
รับรองกำลังของเครื่องยนต์ ที่มีขนาดเล็กจนถึงขนาดใหญ่

ECU

ระบบควบคุมหัวฉีด ทำงานภายใต้ระบบโคลสลูบ (แลมด้า = 1)
แบบ พีค แอนด์ โฮด์ สื่อสารผ่านระบบ CAN (2.06) และ CAN-bus ของ OEM
สามารถรองรับการใช้งานได้ถึง 10 สูบ และตรวจสอบควบคุมวิจัยด้วยระบบ Windows

Filter

มีขนาดเล็ก น้ำหนักเา เป็นไฟเบอร์กลาส มีช่องทางอออกของก๊าซให้เลือกแบบ 1 และ 2 ช่อง
สามารถกรองความละเอียดได้ถึง 10 ไมคอน สำหรับกรองก๊าซแห้งที่มีความสกปรก
มี Sensor วัดอุณหภูมิก๊าซ และ Sensor วัดแรงดันก๊าซ

Fuel Switch

The fuel switch used by the VSI-system controls the following functions:
• Fuel choice.
• Monitoring the fuel level.
• Reporting errors.


The fuel switch is operated by a touch key to switch from petrol to LPG and vice-versa.
The fuel switch is also equipped with LED indicators to monitor the level of the fuel in the tank.
When the LPG level is too low the reserve LED lights up.
When there is an automatic switch-over to petrol because the LPG tank is empty,
the driver is being warned by a buzzer signal and a flashing LED indicator.

 

Solenoid Valves

Lock off valve This safety device serves to shut off the liquid LPG flow. Fitted directly on the reducer.
Two types:
• Standard for up to 135 kW engines in combination with 6mm copper line.
• BFC for engines with more than 135kW in combination with 8mm copper line.
   - Increased bore from 3.2 to 5.2mm.  
   - Coil is identical to standard lock off.  
   - Pilot operated.
   - Flexible position (360° degrees to rotate).

Tank lock off valve This safety device serves to shut off the liquid LPG flow. Fitted on the LPG-tank.
• BFC Tank valve from engines above 300hp.
• Official 67-R01 certified.
• Increased bore from 3.2 to 5.2mm.
• Coil is identical to standard lock off.
• Pilot operated.
• BFC tank valve is standard on Prins/Stako tanks, both cylindrical and donut.

Tags :

view